ಕೋಲ್ಡ್ ಹೆಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಐದು ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನಗಳು

1.ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಂತರ ಲೋಡರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಚಕ್ರಗಳು ಇನ್ನೂ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ.

2. ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸಿದ ಕೋಲ್ಡ್ ಹೆಡರ್, ತೈಲ, ಕಾರ್ಬನ್, ಸೆಡಿಮೆಂಟ್, ತುಕ್ಕು ಇರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ ಸ್ಥಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ ಪೆಡಲ್ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. , ಆದರೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹೊರಗಿಡಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದಾಗ, ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಚಲಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

3.ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ.ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಛಿದ್ರ ಅಥವಾ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಸೋರಿಕೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ತೈಲ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ.ಬ್ರೇಕ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು 0.45 ಮತ್ತು 0.70Mpa ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

4.ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ, ಪೆಡಲ್ ಸ್ಥಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಪೆಡಲ್ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೊರಗಿಡಬೇಕು.ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಶೀತ ಹೆಡರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವು ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ ಮತ್ತು ವಾಯು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಗಾಳಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವು ಗಾಳಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಏರ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಗುಂಪನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

5.ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗ, ಗ್ಯಾಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ಅನಿಲವನ್ನು ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.fpga ಪರಿಹಾರಗಳು ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ , ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ತಣ್ಣನೆಯ ಶಿರೋನಾಮೆ ಯಂತ್ರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಬ್ಬಿಣ, ತಾಮ್ರ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಶೀತ ಶಿರೋನಾಮೆಗಾಗಿ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಶೀತ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ (ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ). ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಆಲ್ಟೆರಾ, ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು, ಟೊಳ್ಳಾದ, ಘನ ಆಕಾರದ ಭಾಗಗಳು.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶೀತ ಶಿರೋನಾಮೆ ಯಂತ್ರವು ವ್ಯಾಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಯಾರಿಕೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.